voir profil altimétrique dans les screenshots.
En octobre 1972, l'avion s'écrase à plus de 4 000 mètres d'altitude.Sur les 45 passagers et membres d'équipage, plusieurs meurent lors de l'impact ou des avalanches. Seize personnes sont finalement secourues après plus de deux mois d'isolement total.
Les rescapés se protègent du froid en s'abritant dans les restes de la carlingue de l'appareil. Pour tenir bon dans cet espace hostile et sans nourriture, ils prennent la décision vitale de consommer la chair des passagers décédés. Deux des survivants, Nando Parrado et Roberto Canessa, marchent pendant dix jours à travers les montagnes pour trouver de l'aide et sauver le groupe.
Il ne s'agit pas du plan de vol original du 13/10/1972, je propose ici un passage plus court et plus interessant visuellement en longeant les vallées.
Pour le plan de vol original faites: Mendoza SAME -> Malargue SAMM (VOR 117.20) -> Curico SCIC (VOR 114.70) -> Santiago SCEL (VOR 116.10). Compter 2H.
Les conditions de l'époque : bien sûr pas de GPS, 0 visibilté au dessus des Andes et fort vent de face sur le tronçon Malargue->Curico qui a conduit à une surestimation de la ground speed et a conduit à l'accident tragique, les pilotes ayant opérés un chagement de cap et une amorce de descente beaucoup trop tôt.